تاريخ بطاريات الليثيوم أيون من الشركة المصنعة لحزمة بطاريات الليثيوم أيون المخصصة

تصفح الكمية:0     الكاتب:الصين مصنع بطارية ليثيوم أيون     نشر الوقت: 2021-01-12      المنشأ:https://www.jbbatterychina.com/

تاريخ بطاريات الليثيوم أيون من الشركة المصنعة لحزمة بطاريات الليثيوم أيون المخصصة

في الجزء الأخير من سبعينيات القرن الماضي ، بدأت مجموعة من الباحثين في جميع أنحاء العالم في ابتكار ما يمكن أن يتحول إلى بطارية جسيمات الليثيوم ، وهي نوع من البطاريات التي تعمل بالبطارية والتي تتحكم في النهاية في كل شيء من الأجهزة متعددة الاستخدامات إلى السيارات الكهربائية والهواتف المحمولة. هذا الأسبوع ، مُنحت جائزة نوبل في الكيمياء لعام 2019 لثلاثة باحثين ، جون ب.جودينو ، إم ستانلي ويتينغهام ، وأكيرا يوشينو ، لعملهم في بناء هذه البطارية. وفقًا لرابطة جائزة نوبل الرسمية ، \"يتم استخدام هذه البطارية خفيفة الوزن والتي تعمل بالبطارية والرائدة في كل شيء من الهواتف المحمولة إلى أجهزة الكمبيوتر والمركبات الكهربائية. ويمكنها أيضًا تخزين مقاييس مهمة للطاقة من الشمس وطاقة الرياح ، مما يجعل من الممكن تصور مجتمع خال من المشتقات النفطية. \"

الصين مصنع بطارية ليثيوم أيون (33)

تاريخ بطارية ليثيوم أيون

خلال حالة الطوارئ النفطية خلال السبعينيات ، بدأ ستانلي ويتينغهام ، الفيزيائي الإنجليزي الذي كان يعمل لدى شركة إكسون المحمولة في تلك المرحلة ، بالتحقيق في إمكانية وجود بطارية أخرى - واحدة يمكن أن تنشط بمفردها في فترة زمنية قصيرة ، وربما تؤدي إلى طاقة أحفورية واحدة. يوم. في مساعيه الأولى ، حاول استخدام ثاني كبريتيد التيتانيوم ومعدن الليثيوم كأنودات ، لكن المزيج يمثل بعض الصعوبات ، بما في ذلك مخاوف أمنية حقيقية. بعد قصر دائرة البطاريات من الشركة المصنعة لبطاريات الليثيوم أيون المخصصة واشتعلت فيها النيران ، اختارت إكسون إيقاف التحليل.

كن على هذا النحو ، كان لدى جون بي جوديناف ، مدرس التصميم حاليًا في جامعة تكساس في أوستن ، فكرة أخرى. خلال الثمانينيات ، اختبر استخدام أكسيد الكوبالت الليثيوم ككاثود بدلاً من ثاني كبريتيد التيتانيوم ، الأمر الذي أتى بثماره: ضاعفت البطارية إمكانات طاقتها.

باستخدام تقنيات التصوير مثل microCT والمجهر الإلكتروني ، يمكن للعلماء إنشاء صور ثنائية وثلاثية الأبعاد ، مما يسمح لهم برؤية البطارية بمقياس الطول الكامل ، من مستوى الخلية وصولاً إلى المستوى الذري. من هنا ، يمكنهم تطوير فهم أساسي لمواد البطارية من المعلومات الهيكلية الدقيقة المستخرجة من الصور.

لدراسة تطور المواد الهيكلية والتغيرات التركيبية وكذلك التكوينات العيوب ، يلجأ العلماء إلى التحليل الطيفي ، مثل Raman و NMR وحيود الأشعة السينية وقياس الطيف الكتلي. باستخدام هذه التقنيات ، يمكن للباحثين تحليل مواد الأقطاب أثناء شحنها وإعطاء معلومات لا يمكنهم رؤيتها بطريقة أخرى.

بعد خمس سنوات ، قام أكيرا يوشينو من جامعة ميجو في ناغويا باليابان بعمل تجارة أخرى. بدلاً من استخدام معدن الليثيوم سريع الاستجابة كقطب موجب ، حاول استخدام مادة كربونية ، فحم الكوك الزيت ، مما أدى إلى اكتشاف تقدمي: لم تكن البطارية الجديدة أكثر أمانًا تمامًا بدون معدن الليثيوم ، بل كان تشغيل البطارية أكثر ثباتًا ، وبهذه الطريقة تسليم النموذج الرئيسي لبطارية الليثيوم الجسيمات.

خصائص الليثيوم

يتمتع الليثيوم ببعض القدرات الجذابة للنشاط داخل مصدر طاقة البطارية منالشركة المصنعة حزمة بطارية ليثيوم أيون مخصصة. إنه الأخف وزنا ، مع مراعاة جميع الأشياء ، ولديه أفضل إمكانات كهروكيميائية ويقدم أكبر سمك للطاقة لكل كيلوغرام. بعد ذلك ، تم تجهيز حزم البطاريات القابلة لإعادة الشحن باستخدام أنودات الليثيوم المعدنية (كاثودات سالبة) لإعطاء جهد عالٍ وحد لا يصدق ، مما يؤدي إلى زيادة سماكة الطاقة العالية.

بعد إجراء تحقيق حول حزم بطارية جسيمات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن طوال الثمانينيات ، وجد أن التغييرات التي أحدثتها الدراجات على كاثود الليثيوم تسببت في تهديد محتمل للحريق. هذه التعديلات ، التي تعد جزءًا طبيعيًا من الأميال ، تعمل على خفض درجة حرارة الجو في الهواتف ، مما يتسبب في احتمالية ظروف الدفء الجامحة. في اللحظة التي تظهر فيها هذه الظروف ، تقترب درجة حرارة الخلية بسرعة من هدف تليين الليثيوم ، مما يؤدي إلى استجابة خشنة تُعرف باسم \"التنفيس بالنار \". لإظهار الظروف الحالية ، يجب مراجعة الكثير من بطاريات الليثيوم التي تعمل بالبطاريات والتي تم إرسالها إلى اليابان في عام 1991 عندما تنتج بطارية في الهاتف الخلوي غازات مشتعلة وتستهلك مالكها.

يتسبب ارتفاع درجة الحرارة وخطر الحريق بسبب عدم الثبات الأساسي لمعدن الليثيوم ، ولا سيما من خلال طريقة إعادة الشحن ، في الانتقال في الاختبارات المنطقية إلى بطارية ليثيوم غير معدنية باستخدام جزيئات الليثيوم. على الرغم من أن Li-Ions أقل بشكل طفيف في سمك الطاقة من معدن الليثيوم ، فإن جسيم الليثيوم محمي بطبيعته ، وقد تم إعداد بعض تدابير السلامة عند إعادة الشحن والإفراج. وبسبب هذه التطورات ، قامت سوني بإنشاء وبيع بطارية جسيمات الليثيوم الأساسية للاستخدام التجاري في عام 1991. وبعد أن قام منتجو البطاريات الآخرون بسرعة بإنشاء وبيع أصنافهم الخاصة من حزمة بطارية جسيمات Li القابلة لإعادة الشحن. في الوقت الحاضر ، حزمة بطارية جسيمات الليثيوم من جustom الشركة المصنعة حزمة بطارية ليثيوم أيونهي ابتكارات البطاريات الأسرع نموًا والأكثر نشاطًا التي يمكن الوصول إليها عبر قاعدة واسعة من تحديدات المعدات الإلكترونية.

كثافة الطاقة

توفر حزمة بطارية جسيمات Li في كثير من الأحيان ضعف سمك الطاقة لبطارية النيكل والكادميوم العادية. أدت التطورات والتطورات الإضافية في الأصول الديناميكية للأنود إلى تحسين سماكة الطاقة إلى عدة أضعاف تلك الموجودة في بطارية النيكل كادميوم. تمامًا مثل الحد الضخم ، فإن النقاط البارزة في الكومة سخية ويتم إطلاق القوة بالمثل مع Ni-Cd فيما يتعلق بخصائص التحرير.

تتطلب حزمة بطارية جسيمات Li صيانة أقل. هذه ميزة على التطورات الأخرى للبطارية حيث لا توجد ذاكرة ولا يُتوقع أن تؤدي دورة مخططة إلى إطالة عمر البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتناقض الإطلاق الذاتي تمامًا مع النيكل والكادميوم و NiMH ، مما يوفر حزم بطارية Li-Ion المناسبة لتطبيقات قياس الوقود الحالية.

صفات وحدود بطاريات الليثيوم أيون.

النقاط المثيرة للاهتمام:

• أ. سماكة طاقة أعلى ، والقدرة على حدود أكثر جدارة بالملاحظة.

• ب. عمومًا ، الإطلاق الذاتي المنخفض ، الإطلاق الذاتي ليس بالضبط جزءًا كبيرًا من النيكل والكادميوم و NiMH.

• ج. صيانة غير كبيرة ، لا يلزم إطلاق سراح عرضي ؛ لا توجد ذاكرة.

القيود:

• أ. يحتاج إلى دائرة أمنية ، دائرة التأمين تحصر الجهد والتيار. البطارية محمية إذا لم يتم تحريضها.

• ب. تخضع للنضج ، بغض النظر عن عدم استخدامها ، فإن العثور على البطارية في منطقة باردة وفي حالة شحن بنسبة 40٪ يحد من تأثير النضج.

• ج. تيار الإصدار المتوسط.

• د. وفقًا لقوانين النقل ، قد يعتمد شحن المقاييس الأكثر أهمية لبطاريات جسيمات الليثيوم على التحكم الإداري. هذا القيد لا يهم البطاريات المحمولة الفردية منالشركة المصنعة حزمة بطارية ليثيوم أيون مخصصة.

• ه. تكلفة تصنيعها أعلى بحوالي 40٪ من تكلفة النيكل والكادميوم. من المحتمل أن يؤدي التصميم الأفضل واستبدال المعادن الشحيحة بقرارات التكلفة المتناقصة إلى انخفاض سعر الملصق.

• F. لم يتم إنشاؤها بالكامل ، تؤثر التعديلات في التوليفات المعدنية والمركبة على نتائج تقييم البطارية ، خاصةً مع بعض تقنيات التقييم السريع.

الصين مصنع بطارية ليثيوم أيون (20)

للمزيد عنبطاريات الليثيوم أيون من تصنيع عبوات بطاريات الليثيوم أيون المخصصةص ، يمكنك زيارةالصين مصنع حزمة بطارية ليثيوم أيون مخصصة (ليثيوم أيون)JB Battery athttps://www.jbbatterychina.com/custom-li-ion-battery-packs.htmlلمزيد من المعلومات.


معلومات عنا
تتمتع JBBATTERY بأكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصميم وتصنيع بطارية الليثيوم ، كما أصبحت واحدة من أفضل مصنعي بطاريات ليثيوم أيون في الصين. نقوم أيضًا بتصميم وتطوير بروتوكول اتصال BMS مثل 232،485 و CAN BUS إلخ. جميع بطاريات الليثيوم لدينا مجهزة بوظيفة النوم العميق الآن.
اتصل بنا
المنطقة 6 ، مجمع سونغشان الصناعي ، منطقة التنمية تشونغكاي ، مدينة هويتشو ، قوانغدونغ ، الصين
0086-13620492756
+ 86-13620492756
حقوق النشر © 2020 Huizhou JB Battery Technology Limited. كل الحقوق محفوظة.جي بي بطارية الصين